釣りに行けない日々が続きます。
今年に入って車関係のトラブルが頻発。
(ちょっと最近酷い…)
一つ直ればまた一つ故障。
イタチごっこですが、まぁコレも趣味と思ってお付き合いするしかないんですけどね…。
今時の車に興味もなければ、◯百万も出すのも馬鹿臭い。
故障から1週間。
何も出来ないまでも、原因を探って行くと、何となく故障の原因が解ってきた。
このシリンダー。
ここからオイルが漏れた形跡がある。
クラッチをリリースする為、ペダルを踏むとマスターシリンダーに圧が掛かり、次にレリーズシリンダーへと圧が掛かる。
そしてレリーズが押され、クラッチが開放される仕組み。
多分このレリーズシリンダーからのオイルが漏れ、圧が逃げてクラッチが切れなくなっている。
今回の故障はここが原因なのだろうと言う推測に至った。
クラッチ自体は大馬力にも耐えれる強化モノを入れていたので、圧の掛かる部品には、それなりの負荷が掛かり続けていた事になる。
クラッチのマスターにしろレリーズにしろ、シリンダーは今まで一度も交換などした事がないので、そりゃぁいつ壊れてもおかしくない状況だったのかもしれない。
そんな感じで、とりあえず整備側に状況を伝えて再びレッカーに載せ、連れていかれました。
明日から精密検査…。
人も車も歳とると大変ですww
自分の身体にも気を使おう…。
